După ce pe vremea lui Dan Vasile Constantin s-au mai plătit câteva studii ce spuneau ce şi cum trebuie făcut pentru ca acest drum să poată fi reintrodus în rândul celor circulabile şi pentru autoturisme, nu numai pentru TAF-uri şi alte maşini de teren, axialul a intrat în vizorul unor politicieni vechi, dar cu gânduri proaspete de campanie.
Vasile Pruteanu, actualul preşedinte al Consiliului Judeţean Neamţ, a reparat parţial acest drum, şi l-a redeschis circulaţiei, în urmă cu vreo doi ani, dar de atunci, pentru o perioadă, s-auîncumetat peel doar inconştienţii, cei care nu s-au informat nicăieri sau cei cu maşini de teren. Banii investiţi la acea vreme au dispărut extrem de repede în gropile imense ce s-au căscat în urma exploatărilor forestiere. Mai mult, versanţii muntelui au fost afectaţi foarte puternic de torenţii creaţi pe urmele de TAF. Toate limitările impuse după refacerea drumului de către DRUPO, pe banii publici, au fost respectate doar pe hârtie.
Vasile Pruteanu are alte planuri de viitor pentru reabilitarea acestui drum, doar că în acest moment nu ştim care sunt acestea, cât ar costa, de unde ar veni banii şi mai ales când se va realiza acest obiectiv.
În scenă intră acum şi deputatul Culiţă Tărâţă care a menţionat de curând că a întreprins deja câteva demersuri în vederea obţinerii de fonduri pentru reabilitarea drumului ce ar scurta considerabil traseul spre Staţiunea Durău. Deputatul susţine că a purtat discuţii cu responsabilii din Ministerul Transporturilor, dar că răspunsurile oferite de aceştia nu sunt deloc satifăcătoare. El a adăugat că va merge şi la Ministerul Mediului unde va încerca să obţină fonduri.
Cam aceleaşi demersuri le face şi Vasile Pruteanu, dar în acelaşi timp acesta caută şi parteneri din domeniul privat care ar putea investi în această zonă.
Oricare ar fi promisiunile, oricare ar fi interesele electorale pentru judeţul Neamţ, cel care ar putea să-şi treacă la capitolul realizări acest obiectiv ar avea imens de câştigat din punct de vedere electoral pe zona Valea Muntealui, colegiul VIII de deputaţi.
De partea cealaltă se află mii de persoane din comunele Ceahlău, Grinţieş sau Poiana Teiului, nemaivorbind de turiştii ce merg spre Durău, care şi-ar dori să nu ocolească zeci de kilometri prin Poiana Largului pe un drum uitat şi de cei de la Drumuri Naţionale.
DJ 155F, după cum i se mai spune acestui drum, ar scurta distanţa dintre Bicaz şi Durău cu 40 de kilometri, iar pentru capitolul turism ar fi mană cerească pentru administraţia judeţeană, oricare ar fi aceasta.
Astfel, oricât de aprigă ar fi bătaia celor care vor funcţia de preşedinte la CJ Neamţ, în cazul în care se realizează şi acest deziderat uitat de 20 de ani, punctele politice s-ar putea transforma în grade politice.
| < Anterior | Următor > |
|---|
